0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Форд Фокус Фан

Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 2. Видео

Замена колодок 2 -ки при правильном подходе отнимет у вас мало времени. Замены колодок производятся на 2-ой модели форд фокус в среднем через 150-200 тыс км. Сейчас мы покажем как самому заменить задние тормозные колодки на форде, но, прежде чем начать, хочу напомнить какие именно тормозные колодки для 2 -ки вам надо купить.

Почему? Отвечу — колодок 2 -ки два вида: для барабанных тормозов и дисковых, а как различить дисковые и барабанные тормоза ? Нужно всего лишь посмотреть — стоят у вашего фокус 2 на задней подвеске барабаны или дисковые (супортные) тормоза.

Как правильно собрать колодки на форд 2

Как правильно собрать колодки на форд 2

Вот так выглядит барабан 2 -ки, а значит ваши тормозные колодки должны быть формы полумесяца. Для дисковых тормозов используются такие же колодки (накладки), как и передние.Прежде всего расслабим трос ручника форд фокус. Делается это в салоне; нужно снять кожух ручника фокус 2, а под ним находится шпилька с гайкой 13 мм, раскрутите ее до конца.

Кожух ручника форд фокус 2, как ослабить или натянуть ручник

Кожух ручника форд фокус 2, как ослабить или натянуть ручник

Гайка регулировки ручника форд фокус

Гайка регулировки ручника Форд Фокус

Далее, разберемся как самому снять барабан форд фокус 2. В первую очередь ослабим трос ручника. После чего, молотком простучим возле каждой шпильки (при этом не задевая шпильку), пока он не начнет смещаться. Далее, поддевая монтировками с обеих сторон поочередно.

Как заменить задние колодки на форде

Как заменить задние колодки на форде

Снимаем зажимы

Снимаем зажимы Вот барабан снят, здесь вот что мы снимем: показываю отверткой крепежные вставки, проворачиваем их верх или вниз, чтобы удобно было и, прижав отверткой, вытаскиваем, дальше снимем нижнею пружину.

Как правильно собрать колодки на форд 2

Как правильно собрать колодки на форд 2

Дальше осталось отсоединить трос ручника.

Так выглядит «тормозная система» форд фокус 2. Две колодки, скрепленные сверху пружиной и резьбовой регулировочной распоркой. Снижу колодки также стянуты малой пружиной.

Отсоединить трос ручника

Отсоединить трос ручника

Replacing-the-rear-brake-pads

И снизу видно трос ручника, его тоже нужно снять, по пазу тянете на себя до круглого гнезда и он ваших руках, и так же собираете первым ставите трос ручника на место (как показано на верху). Для новых тормозных колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.

Ставим колодки в обратном последовательности

Ставим колодки в обратном последовательности

Устанавливаются колодки форд фокус (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.

 ставим держатели

Ставим барабан задний на место

Ставим барабан задний на место

Застегиваем держатели по бокам и подсоединяем трос ручника. После чего устанавливаете барабан на место и ставите колесо. Замена закончена.

Источник http://ford-focus-fan.ru/ Смотрите видео с 55-ой секунды

Как подтянуть ручник на Focus 2? — Ford Focus Клуб

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб
Если машина поддалась, ручной тормоз необходимо регулировать.

Ручник подтяжка


Для работы нам пригодятся накидной ключ или головка с воротком на 13 и отвёртка с плоским широким шлицом. Снимаем матерчатый чехол с пластиковой ручки стояночного тормоза; 3.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Итак, вы собираетесь отрегулировать ручник на автомобиле форд фокус 2. Конструктивно это авто устроено таким…

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Если храповой механизм сработает мы услышим несколько щелчков , значит зазоры были выше нормы и теперь колодки установились в нормальное положение. В общем, чтоб правильно снять ручку, делаем следующее: Садимся на водительское сиденье автомобиля; 2.

Читайте так же:
Регулировка тросов кпп ford

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

На фото видны канавки внутри снизу по бокам ручки, в которые и входят вышеописанные металлические зацепы самого ручника. Тем не менее привод ручника иногда требует регулировки. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами помощника. Извлеките щупы из тормозных механизмов. Установите тормозные барабаны если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес и колеса.

Итак, как подтянуть ручник на Форд Фокус 2

Проверьте легкость вращения колес. Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных барабанов, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените смотрите соответствующие подразделы и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Установите автомобиль на колеса. Установите и затяните контргайку наконечника переднего троса. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Выполните операции, описанные выше в пп. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса, периодически проверяя легкость вращения задних колес.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Навинчивайте регулировочную гайку на наконечник троса до момента появления хорошо ощутимого сопротивления ее вращению. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и попробуйте вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно. Если и повторная регулировка не приведет к желаемому результату, смотрите выше п.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Если храповой механизм сработает мы услышим несколько щелчков , значит зазоры были выше нормы и теперь колодки установились в нормальное положение.

Вывешиваем задний мост с обеих сторон.

Как поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 2

Для этого используем домкрат и надёжные опоры. Снимаем колеса и тормозные барабаны. Ослабляем затяжку контргайки ключом на 13, после чего выкручиваем её полностью.

Регулировочная гайка вот она! Рычаг привода механизма ручника отпускаем максимально вниз и выкручиваем регулировочную гайку в самое начало резьбы штока троса ручника.

Проверка работы ручного тормоза на Форд Фокус 2

Для машин с дисковыми тормозными механизмами вставляем щупы толщиной 0,6—0,7 мм в промежуток между разжимным рычагом и опорой суппорта. Так нужно сделать с каждой стороны.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Схема установки щупа приведена ниже. Проверяем и выставляем зазор. Для машин с барабанным тормозом устанавливаем щуп между ограничителями распорных рычагов и корпусами тормозных колодок.

Регулировка ручного тормоза своими руками

Делаем это также с двух сторон. Толщина щупа должна быть в пределах двух миллиметров. Идём в салон и начинаем закручивать регулировочную гайку до тех пор, пока один из рычагов привода колодок не начнёт сдвигаться.

Как подтянуть ручник на Focus 2? - Ford Focus Клуб

Для определения этого момента нам будет необходима помощь напарника. Как только разжимные рычаги сдвинулись, вынимаем щупы из зазоров и устанавливаем барабаны, устанавливаем колеса. Не опуская автомобиль, проверяем лёгкость вращения колёс.

Регулировка ручника форд фокус 2 барабанные тормоза

Тормозной суппорт, закисла система ручника. — бортжурнал Ford Focus Sedan 2.0L АКПП 2007 года на DRIVE2

День добрый!Все началось с того, что я стал замечать, еще с зимы, что одно из задних колес тормозит раньше другого.Ну думаю, надо прокачать, да так и забыл, потому что при движении это не чувствуется.Вот настала хорошая погодка, и уйма свободного времени, решил заняться оочень подробно этим вопросом )Сначала разработал направляющие, прокачал задние колеса, и все стало нормально.

Читайте так же:
Регулировка дверей форд с макс

Оба колеса тормозят с одинаковым усилием, тормозные диски после поездки, одинаково теплые, а раньше одно колесе горячее а другое чуть тепленькое.

Вроде бы все прекрасно, но попробовав проехаться на ручнике, заметил что одно колесо тормозит на юз, а другое едет (На яме, увидел что с одной стороны тросик ручника начинает движение с первого щелчка, а с другой только с третьего, т.е. подтяжка ручника из салона не прокатит ! т.к. одна сторона работает уже с первого щелчка.При внимательном рассмотрении, заметил что с одной стороны тросик ручника стоит в зажатом состоянии, поэтому и начинал работать с третьего щелчка.Сначала было подозрение на тросик ручника, думал что не возвращается обратно.Снял трос, смазал все легко ходит!А вот механизм возврата тормозной скобы в суппорте закис напрочь (После часа разробатываний, он стал ходить от руки, без пружинки, только цилиндр при этом выходит.В итоге, было потрачено пол дня, сделан спец. ключ для разработки цилиндра (и его прогнал) цилиндр нужно крутить по часовой стрелке и одновременно давить.

Теперь ручник работает синхронно.

Приспособа для быстрого зажима цилиндра.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 147700 км

AvtoShik › Блог › Как снять пластиковую ручку стояночного тормоза и отрегулировать ручник на автомобиле Форд Фокус 2 (дорестайл). Полезная информация.

Хотим немного поделиться полезной информацией с владельцами автомобилей Ford Focus II (дорестайлинговой версии) по съёму пластиковой рукоятки ручного тормоза. И по ходу дела, коснёмся его регулировки.Знаем, что многие владельцы сами иногда пытаются своими силами произвести ремонт, замену, либо перетяжку пластиковой ручки стояночного тормоза вышеуказанного авто. На безграничных просторах интернета много информации по поводу съёма этой ручки, но она в основном плачевная (людям предлагают разрезать эту пластиковую ручку; и якобы других методов её съёма не существует). Кто-то умудряется её сдёргивать силой, но это тоже может привести к её поломке (когда обратно эту же ручку уже не установишь). Кому везёт сдёрнуть не поломав её, к сожалению, не делится информацией по съёму этой пластиковой ручки. Мы решили немного просветить народ.Честно признаться, всё, что установлено на автомобиль (надето; прикручено; напрессовано; даже заклёпано или приклеено), так же и снимается с него с применением специнструмента. Данную ручку можно снять и не применяя специнструмент. Достаточно знать немного секретов арматурщика автомобильных салонов. :)Итак, начнём.Ручник Ford Focus II (дорестайлинговой версии) выглядит следующим образом:

Пластиковую ручку с этого автомобиля снимали для перетяжки её в кожу.К сожалению, фотографий самого процесса правильного съёма у нас нет (не знали, что людям может пригодиться такая информация), но описание процесса понятно и на словах. Нет ничего сложного. Процесс съёма туннеля автомобиля, где находится сам ручник, описывать не будем (это отдельная история). Ближе к делу!Следующим образом ручной тормоз выглядит уже без пластиковой ручки:

На следующих фото пальцем указаны два металлических зацепа на самом ручнике, которые держат пластиковую ручку, и не дают ей слезать с металлической основы:

Вот они, эти зацепы.

Далее на фото так же пальцем указано место, куда входит небольшая, круглая пластиковая защёлка, расположенная на самой пластиковой ручке:И вот эта пластиковая защёлка в самой ручке:

Читайте так же:
Регулировка клапанов форд скорпио порядок

Вид пластиковой ручки сзади:

На фото видны канавки внутри снизу по бокам ручки, в которые и входят вышеописанные металлические зацепы самого ручника.

В общем, чтоб правильно снять ручку, делаем следующее:1. Садимся на водительское сиденье автомобиля;2. Снимаем матерчатый чехол с пластиковой ручки стояночного тормоза;

3. Берём пластиковую ручку (желательно обеими руками), и поднимая её переднюю часть (ту, что ближе к кнопке), чтоб её пластиковая защёлка вышла из металлической основы, опускаем её заднюю часть (ту, на которой был одет чехол), чтоб металлические зацепы ручника вышли из зацепления с пластиком ручки, и плавными полукруговыми движениями аккуратно двигаем её вперёд (по направлению к приборной панели), снимая с ручника. Будьте аккуратны, чтоб ручка не соскочила при съёме, и не ударила в приборную панель, повредив её.

В итоге получаем следующее:

Вот она, правильно снятая с ручного тормоза, пластиковая ручка.

Можно приступать к её перетяжке.Обратная установка этой ручки так же производится вручную. При установке её на место, так же соблюдаем действия, указанные в пункте 3 инструкции по съёму, только уже насаживаем ручку в обратном направлении (к задним пассажирским сиденьям). И после того, как ручка сядет на своё место, поступаем от обратного: перед ручки опускаем, а заднюю часть поднимаем вверх, чтоб всё окончательно село на свои места, и задние зацепы ручника впились в пластик ручки (они не дадут ей слезть в последующем с ручника). Никаких молотков, никаких забойников применять не надо. Иначе можно сломать крепление кнопки ручного тормоза. Она (кнопка) кстати, тоже легко снимается. Это видно на следующем фото.

У кнопки сверху и снизу есть две пластиковые защёлки, отогнув которые, кнопку можно снять с ручника.

И немного о регулировке ручного стояночного тормоза автомобиля Ford Focus II (дорестайлинговой версии).На следующем фото пальцем указана шпилька регулировки ручника:На этой шпильке находятся две гайки. Одна — регулировочная, вторая — контргайка. Регулировочная гайка показана пальцем на следующем фото:

Регулировочная гайка чёрного цвета снизу. Контрящая гайка — серого цвета сверху.

Закручиваем регулировочную гайку — натягиваем трос ручника на нужное нам количество щелчков. Откручиваем — ослабляем ручник.После регулировки контрим регулировочную гайку верхней контргайкой. Обе гайки под ключ на 13. Вот и всё. Ставим туннель обратно…

Но это уже другая история!

Удачи на дорогах!

Регулировка привода стояночного тормоза

Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора — вы должны услышать примерно 5–7 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в указанный интервал или автомобиль не удерживается стояночным тормозом (см. «Проверка стояночного тормоза»), отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола. Тормозные механизмы задних колес автомобиля Ford Focus II в зависимости от комплектации могут быть барабанного или дискового типа. В обоих случаях тросовый привод воздействует на разжимные рычаги, прижимающие тормозные колодки к барабанам или к дискам. Принцип регулировки привода стояночного тормоза в обоих случаях одинаков, различаются лишь способы контроля. Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…2. …отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и передвиньте чехол вверх по рычагу.
Сиденье водителя снято для наглядности. Для получения доступа к креплениям чехла и к регулировочному узлу привода стояночного тормоза снимать сиденье не требуется.
Читайте так же:
Как регулировать сход развал на форд эскейп

3. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес (если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес). Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза. Если зазоры больше нормы, в тормозных механизмах при каждом нажатии на педаль будут слышны щелчки срабатывающих механизмов регулировки зазоров. Прекращение щелчков означает окончание регулировки. 4. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры. 5. Снимите тормозные барабаны (см. «Снятие и установка тормозного барабана»), если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес.

6. Ослабьте затяжку контргайки наконечника переднего троса привода стояночного тормоза…7. …и полностью свинтите контргайку с наконечника.

8. Опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса.

Рис. 9.6. Контрольный зазор привода стояночного тормоза автомобиля, оснащенного дисковыми тормозными механизмами задних колес: а – контрольный зазор между разжимным рычагом и опорой суппорта; 1 – разжимной рычаг; 2 – опора суппорта заднего тормозного механизма

9. Вставьте щупы толщиной 2,0 мм между концевыми ограничителями разжимных рычагов и задних тормозных колодок обоих барабанных тормозных механизмов задних колес или щупы толщиной 0,7 мм в зазоры а (рис. 9.6) между разжимными рычагами 1 и опорами 2 суппортов дисковых тормозных механизмов. 10. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов.

Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами помощника.

11. Извлеките щупы из тормозных механизмов. 12. Установите тормозные барабаны (если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес) и колеса. 13. Проверьте легкость вращения колес. Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных барабанов, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените (см. соответствующие подразделы) и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше. 14. Установите автомобиль на колеса. 15. Установите и затяните контргайку наконечника переднего троса. 16. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

При отсутствии щупа или технической возможности снятия тормозных барабанов (если на автомобиле установлены барабанные тормозные механизмы задних колес) допустим упрощенный вариант регулировки стояночной тормозной системы.

1. Выполните операции, описанные выше в пп. 1–4. 2. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса, периодически проверяя легкость вращения задних колес. Навинчивайте регулировочную гайку на наконечник троса до момента появления хорошо ощутимого сопротивления ее вращению. 3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес. 4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и попробуйте вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно. Если и повторная регулировка не приведет к желаемому результату, см. выше п. 10.

Тормоза, ручник, тормозные колодки. — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2.0 МКПП Ghia 2006 года на DRIVE2

Примерно 1,5 месяца назад у меня случилась беда, ручник стал срабатывать только на одно колесо.При этом после нескольких нажатий на педаль тормоза, если вытянуть ручник то при нажатой педали заблокируются оба колеса и на ручнике будут держаться.Штудирование ффлуба дало не очень радужные результаты. Практически 100% проблема в тормозном суппорте, в известном интернет магазине оригинальный 11000 с лишним, Ate (тот же оригинал) 8000, единственная сносная замена фирмы ABS 7200.Решено было сначала попробовать посмотреть что там такое, снял колесо и увидел что колодки почти в ноль изношены.Обращаюсь в клубный сервис, там были колобдки 4 производителей:Оригинал за нереальные 4160 рублей, Ate (тот же оригинал) за 2250, SingSan за 810 и Hankook Frixa за 700. Проштудировав ффклуб стало ясно, Оригинал ни кто не ставит из-за цены, а SingSan и Hankook Frixa — это реально лотерея. Поэтому без варинтов решено ставить Ate.Заменили колодки, заодно сделал диагностику ходовой, нашли неисправности по подвеске и начал потеть сальник левого привода, но об этом в другой раз, потому что ещё не делал.После замены колодок проблема с ручником исчезла.

Читайте так же:
Трос сцепления форд эскорт регулировка

Подтягиваем ручник на Форд Фокус 2 своими руками

Отрегулированный ручник на Форд Фокус 2

На Форд Фокус второго поколения установлен классический стояночный тормоз с механическим приводом, независимо от того, какие тормоза установлены на задней оси — барабанные или дисковые. По техническому регламенту ручник обязан надёжно удерживать автомобиль на уклоне в 25% при полностью затянутом рычаге. При этом количество щелчков не должно превышать семи, максимум девяти. Как на Форд Фокус 2 проверить и подтянуть ручник, будем разбираться прямо сейчас.

Видео о том, как не должен работать ручной тормоз на Фокусе 2 :

Проверка работы ручного тормоза на Форд Фокус 2

Форд Фокус 2 стоит на уклоне для проверки работы ручного тормоза

25-процентный уклон — понятие довольно расплывчатое для многих водителей. Если проще, то нужно найти участок дороги, въезд на эстакаду или погрузочный пандус с высотой подъёма примерно 1250 мм и при длине в пять метров . Устанавливаем машину на такой плоскости и затягиваем ручник.

Если после 5–7 щелчков автомобиль не удерживается на наклонной плоскости, регулируем ручник.

Альтернативный способ проверки

Если нет в зоне досягаемости подобной плоскости, то поступаем так: устанавливаем КПП на нейтральную передачу, затягиваем ручник на те же 5–7 щелчков, стараемся руками сдвинуть машину с места. Если машина поддалась, ручной тормоз необходимо регулировать.

Регулировка ручного тормоза своими руками

На Форд Фокус второго поколения установлены задние тормозные механизмы с колодками самоподводящегося типа.

Это значит, что их регулировать не нужно и по мере износа фрикционных накладок колодки устанавливаются в оптимальное положение для сокращения рабочего хода педали тормоза. Тем не менее привод ручника иногда требует регулировки. Это объясняется и вытяжкой приводного троса, и износом механизма привода ручного тормоза.

Ручник подтягивается из салона, а узел регулировки натяжения троса размещён под обшивкой центрального тоннеля. Для работы нам пригодятся накидной ключ или головка с воротком на 13 и отвёртка с плоским широким шлицом. Независимо от того, барабанные тормоза установлены в нашей комплектации или дисковые, регулировка проводится по одному алгоритму.

    Находим пластиковую панель на кожухе центрального тоннеля между передними сиденьями и аккуратно поддеваем её плоской отвёрткой по периметру.

Демонтаж крепления накладки центральной панели на Форд Фокус 2

Поддели и вытащили.

Регулировочная гайка механизма ручника на Форд Фокус 2

Регулировочная гайка вот она!

Подтяжка гайки регулировки ручника на Форд Фокус 2

Заключение

Проверяем работу стояночного тормоза так, как описывалось выше. Крепких всем тормозов и удачной регулировки!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector