0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как можно обойти иммобилайзер

Как можно обойти иммобилайзер?

Все современные автомобили оборудуются штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные плюсы такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер.

Что такое обходчик иммобилайзера?

Обходчик иммобилайзера представляет собой две антенны, работающие через переключатель, в роли которого выступает реле. Одна из антенн служит для считывания сигнала от спрятанного в автомобиле ключа, а вторая – для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает работу цепи иммобилайзера напрямую (когда ключ находится в замке) или в обход, после получения сигнала от блока охранной сигнализации. В этом случае сигнал от спрятанного ключа поступает на антенну в замке, а затем – в блок управления иммобилайзером, который разрешает запуск двигателя.

Для обхода цепи иммобилайзера используются четыре методики:

  1. Установка блока управлением обхода с применением оригинального ключа от автомобиля. Ключ закладывается в специальный контейнер, который считывает сигнал и передает его на замок. Контейнер располагается в панели приборов автомобиля в труднодоступном месте. Такое решение снижает безопасность автомобиля, поскольку злоумышленник может обнаружить ключ и угнать машину.
  2. Применение блока управления с использованием копии чипа из ключа. Это более надежное решение, поскольку копия ключа не имеет бородковой части.
  3. Установка специального программируемого модуля, который эмулирует сигнал от чипа.
  4. Полное отключение иммобилайзера. Применялось на первых машинах с таким устройством. В настоящее время метод не используется, поскольку отключить иммобилайзер на современных автомобилях невозможно.

Схема работы обходчика

Минусовой импульс тока, который активирует реле, поступает только в режиме автозапуска. При стандартном запуске двигателя замкнуты контакты реле 30 и 87А, подключающие штатную антенну. При этом блок иммобилайзера считывает данные с ключа, установленного в замок. В режиме автозапуска реле соединяет контакты 30 и 87, исключая из цепи штатную антенну и активируя обходчик.

В случае когда для автомобиля имеется один ключ, а изготовить дубликат чипа невозможно, применяется схема с установкой метки на замок зажигания. Тогда машина будет запускаться обычным ключом, который подходит к замку зажигания. В качестве альтернативы единственный ключ помещают в блок обходчика, который подключается через специальное реле. Оно позволяет активировать обход иммобилайзера и при автозапуске, и при снятии автомобиля с сигнализации. Для запуска двигателя используется копия ключа без чипа.

Подключение обходчика

При любой схеме запуска двигателей возможно использование ключевого и бесключевого обходчиков. В случае применения кнопки необходимо найти антенну штатного иммобилайзера, которая в большинстве случаев устанавливается в рулевой колонке.

Перед тем как обойти иммобилайзер, необходимо уточнить тип устройства, установленного на автомобиле. Для этого достаточно посмотреть на бородку ключа. Например, если на ней есть отдельный контакт для сопротивления, то на машине стоит система VATS.

Основные правила выбора и подключения обходчика:

  • управление устройством должно выполняться системой сигнализации;
  • блок управления обходчика должен поддерживать максимально возможное количество моделей автомобилей;
  • штатный иммобилайзер должен оставаться активным и использоваться при запуске автомобиля ключом;
  • для запуска двигателя должны применяться только стандартные ключи.

Для системы RFID

Для обхода иммобилайзера системы RFID применяется модуль, в котором располагается ключ или чип, а также передатчик сигнала. В комплекте устройства имеется отдельная приемная антенна, которая закрепляется в непосредственной близости от замка зажигания. Расстояние между катушкой антенны обходчика и штатной антенной иммобилайзера должно быть минимальным. При включении обходчика через реле сигнализации начинается трансляция сигнала от чипа, которая принимается антенной на замке. Происходит распознавание ключа и запуск двигателя.

Для системы VATS

Чтобы подключить обходчик ИММО системы VATS, необходимо выполнить замер параметров резистора.

Для этого нужно выполнить следующее:

  1. Найти провода, идущие от контактов в модуле замера в замке.
  2. Разрезать один провод и подключить в цепь мультиметр (в режиме омметра).
  3. Вставить оригинальный ключ в замок и включить зажигание.
  4. Записать полученное значение сопротивления с точностью до второго знака после запятой.
Читайте так же:
Концевик капота установка сигнализации

По полученному значению необходимо подобрать отдельный резистор (с погрешностью по номиналу не более 5%), который подключается в цепь через реле сигнализации. Общая схема подключения приведена ниже. Реле переключает контакт 30 с контактами 87 и 87А, что позволяет включать в цепь резистор обходчика или резистор в ключе соответственно.

Бесчиповый обходчик

Для бесчиповой схемы обхода иммобилайзера используются блоки управления с небольшими габаритами, которые встраиваются в электропроводку автомобиля, и обнаружить их сложно.

Принцип работы устройства следующий:

  1. Установить блок управления на автомобиль в соответствии с инструкцией по монтажу.
  2. Включить зажигание на 5-10 секунд, в течение которых блок автоматически определит модель автомобиля.
  3. Запустить на несколько секунд двигатель и выключить зажигание. Во время этой процедуры обходчик считает код ключа и сохранит его в памяти.
  4. Отключить минусовой провод обходчика, который используется только при «обучении».

В случае необходимости обходчик может быть установлен на другой автомобиль. Для очистки памяти от кода применяется двукратное подключение минусового провода при активированном зажигании.

Более сложные модели, применяющиеся на автомобилях премиальных марок, могут потребовать двойной установки. При первичном монтаже обходчик записывает в память данные, затем снимается с автомобиля и программируется. После этого устройство ставится на место и используется по назначению. Примерами таких обходчиков могут быть Fortin OVERRIDE-ALL или StarLine F1, которые подходят практически к любым автомобилям.

На видеоролике от канала bpimmo. ru показаны все этапы установки и программирования бесключевого обходчика на Lada Granta.

Обходчик иммобилайзера своими руками

При желании сэкономить владелец может изготовить обходчик с чипом самостоятельно.

Для этого понадобятся материалы:

  1. Медный провод с диаметром 0,2-0,25 мм. Наружная поверхность кабеля должна иметь изоляцию из прозрачного лака.
  2. Реле, работающие от 12 В и имеющее конструкцию с нормально разомкнутыми контактами. или отдельный запрограммированный под данный автомобиль чип.

Катушка наматывается на сам ключ или на чип. Количество витков намотки подбирается опытным путем и составляет до 50. Обмотка заматывается сверху изоляционной лентой.

Затем необходимо собрать схему обходчика:

  1. Разрезать провод штатной антенны.
  2. Подать положительный провод на контакт 86 реле.
  3. Подключить отрицательный провод на контакт 85 реле.
  4. Установить между контактами 85 и 86 специальный предохранительный диод. Анодный вывод диода припаивается к контакту 85. Установка диода необходима для защиты блока управления сигнализацией от подачи обратного напряжения.
  5. Припаять к контакту 87А один из проводов разрезанной цепи антенны.
  6. Присоединить к 87А один из концов самодельного обходчика.
  7. На разомкнутый контакт 87 припаивается второй провод обходчика.
  8. К контакту 30 припаять второй кабель от цепи штатной антенны.

Видео «Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03»

Обзор модуля обхода иммобилайзера Starline BP-03 показан на ролике от канала AvtoGSM.

Как «обойти» штатный иммобилайзер

Многие, кто пользуется автомобилем, даже не знают о наличии в их машине такого устройства как иммобилайзер. Часто о иммобилайзере владелец узнает, когда решает дооснастить свой автомобиль автозапуском. При реализации этой полезной функции владелец автомобиля может быть огорошен известием о том, что нужно установить еще и «обходчик», так как в машине есть иммобилайзер.

Что такое иммобилайзер и как его «обойти» фото 1

Ответить на вопросы, что такое иммобилайзер и зачем ему обходчик, а также как они работают, мы постараемся в этой статье.

Еще лет 10-15 назад иммобилайзер мог отсутствовать в некоторых бюджетных автомобилях. Теперь, покупая новый автомобиль, можно быть уверенным, что в нем точно есть иммобилайзер. Он устанавливается на заводе при производстве автомобиля и предназначен для его защиты от угона. Принцип такой: двигатель автомобиля не будет работать, если в запуске двигателя не участвовал «заводской» ключ зажигания. Для этого в ключ зажигания на заводе устанавливают специальный электронный чип. Этот чип способен передавать записанную в него цифровую информацию на небольшое расстояние с помощью радиосигнала. При попытке запустить двигатель автомобиля информация считывается с этого чипа, и иммобилайзер сравнивает ее с той, которая хранится в его памяти. Если считанная информация идентична данным в памяти – двигатель запустится; если данные не совпадут или не будет прочитаны – двигатель автомобиля не запустится. Такая технология называется RFID. На русский язык ее можно перевести как: радиочастотная идентификация. Эта технология применяется в автомобилях уже не первый десяток лет. Она показала свою высокую надежность, и поэтому применяется почти на всех современных автомобилях. Даже в автомобиле, который заводится с помощью кнопки, в пульте есть чип RFID. Он применяется в качестве резервного способа для запуска двигателя, в том случае если «бесключевой доступ» не будет работать.

Читайте так же:
Нормы проектирования установки пожаротушения и пожарной сигнализации

Что такое иммобилайзер и как его «обойти» фото 2

Как вы, наверное, заметили, основная задача иммобилайзера – это не дать запустить двигатель автомобиля без штатного ключа зажигания. Но, чтобы у автомобиля появилась функция автозапуска двигателя, иммобилайзер автомобиля должен получить информацию о наличии в машине этого самого штатного ключа. Круг замкнулся. Самый простой способ разорвать этот круг – это оставить ключ в замке зажигания. Тогда по команде сигнализации в автомобиле включится зажигание, с чипа будет считана необходимая информация и двигатель запустится. Но, согласитесь, оставлять ключ в замке зажигания автомобиля – плохая идея. Для решения этой проблемы придумали устройство – обходчик иммобилайзера. Он нужен для того, чтобы при выполнении автозапуска иммобилайзер автомобиля получил информацию с чипа, и разрешил тем самым работу двигателя.

До недавнего времени существовал единственный для этого способ – с помощью штатного ключа с чипом. Ключ скрытно размещают в автомобиле. Считывание информации с него выполняется за счет индукционной катушки, размещенной вокруг ключа. Эта катушка выполняет роль антенны, она улавливает радиосигнал от чипа и передает на считыватель иммобилайзера. Таким образом, информация с чипа передается иммобилайзеру. Сам ключ при этом находится в машине, но не в замке зажигания. Набор из коробочки для ключа зажигания, индукционной катушки и схемы для ее коммутации, – являются простейшим обходчиком иммобилайзера первого поколения.

Что такое иммобилайзер и как его «обойти» фото 3

Этот способ прост в реализации, дешев и универсален, так как работает абсолютно на всех автомобилях, использующих технологию RFID. Более того, для некоторых автомобилей это единственный способ реализации автозапуска. Однако он не лишен нескольких серьезных недостатков:

1. Владелец автомобиля вынужден остаться с одним ключом или заказать дополнительный, так как ключ, спрятанный в автомобиле, больше недоступен.

2. Ключ, хоть и спрятан, но находится в автомобиле. При определенных обстоятельствах это может сказаться на противоугонной безопасности.

3. При снижении температуры воздуха такой обходчик начинает работать хуже. В результате автозапуск может не сработать именно тогда, когда он больше всего нужен – в сильные морозы.

Для полноты картины нужно упомянуть об еще одном способе «обхода» штатного иммобилайзера. Этот способ подходит только для автомобилей, оборудованных системой запуска двигателя с помощью кнопки. Он очень похож на работу «классического» обходчика, поэтому все описанные недостатки первого присущи ему в той же мере. Штатный ключ также должен быть спрятан в автомобиле. Разница лишь в том, что вместо считывания чипа RFID, распознавание ключа в салоне автомобиля выполняется по радиоканалу. Для этого из спрятанного в машине штатного ключа извлекают источник питания. Запитывать его будет сигнализация – только пред автозапуском.

Что такое иммобилайзер и как его «обойти» фото 4

Но прогресс не стоит на месте. Автомобильные сигнализации за последние годы тоже сделали большой рывок вперед. Это дало возможность реализовать обходчик иммобилайзера нового поколения непосредственно в сигнализации. Такой иммобилайзер получил характеризующее его название – «бесключевой», так как эму не нужен штатный ключ. Принцип его работы заключается в том, что сигнализация по цифровой шине автомобиля обменивается информацией непосредственно с электронным блоком управления двигателем, подменяя информацию от иммобилайзера. Тут стоит сделать акцент на том, что эта информация шифрованная и индивидуальна для каждого автомобиля. Для правильной работы такому обходчику требуется рассчитать индивидуальный ключ шифрования для конкретного автомобиля. Для этого требуется задействовать значительные вычислительные мощности удаленного сервера, который «заточен» конкретно под эти задачи. К сведению, так называемый «майнинг криптовалют» выполняется на подобных серверах. Впрочем, не будем углубляться в технические подробности данной технологии, так как рядовому пользователю они будут неинтересны. Вернемся к потребительским качествам. Как можно заметить, такой обходчик полностью лишен недостатков, присущих «классическому» обходчику. У владельца автомобиля остаются на руках все ключи, которыми автомобиль был укомплектован, нет риска связанного со «спрятанным ключом». Качество работы такого обходчика не зависит от колебаний окружающей температуры. К недостаткам бесключевого обходчика условно можно отнести его не универсальность. То есть, не все автомобили могут быть им оснащены.

Читайте так же:
Нормативные документы для установки пожарной сигнализации

Как вы заметили, положительных сторон у встроенного бесключевого обходчика по сравнению с другими решениями значительно больше. При выборе автозапуска для своего автомобиля мы рекомендуем вам отдать предпочтение именно бесключевому обходчику, как более прогрессивному и надежному при эксплуатации.

Умный бесключевой обход iKey

Технология iKey позволяет реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя в вашем автомобиле быстро, удобно и без дополнительных затрат.

Автомобилисту

Зачем нужен обход штатного иммобилайзера?

Каждый современный автомобиль оснащен штатным иммобилайзером, который является основной частью штатной сигнализации. Иммобилайзер препятствует запуску двигателя при попытке завести его без ключа. В ключе содержится чип с кодом, прописанным в памяти иммобилайзера. При включении зажигания, когда штатный ключ в зоне видимости антенны иммобилайзера (если у вас кнопка «Старт-Стоп»), иммобилайзер получает этот код и дает разрешение на запуск двигателя. Получается, всякий раз когда вы решите запустить двигатель дистанционно, ключ или его копия должны находиться в машине. Как решить эту задачу? С помощью обхода штатного иммобилайзера.

Что такое – ключевой обход?

Устанавливается дополнительный обходчик, в который помещается второй (запасной) штатный ключ или его дубликат. В чем минусы? Постоянное наличие запасного ключа в салоне авто может вызывать дискомфорт у членов вашей семьи, если машиной пользуются несколько человек. Сигнал находящегося в автомобиле штатного ключа периодически может теряться из-за различных помех. К тому же страховщики этот метод недолюбливают – при оформлении страхового полиса требуется предъявить два ключа. Конечно, можно решить эту проблему, изготовив дубликат ключа. Но создание копии и ее установки требует существенных денежных затрат. И, наконец, постоянное нахождение ключа в салоне снижает степень защиты автомобиля от угона.

Как работает бесключевой обход по технологии iKey?

Активация бесключевого обхода по технологии iKey выполняется однократно при установке и настройке охранного комплекса StarLine. Умное оборудование считывает данные, передаваемые от штатного ключа системе штатной охраны при включении зажигания. Затем генерирует индивидуальный код и каждый раз, когда вы дистанционно запускаете двигатель, отсылает его в электронный блок управления автомобиля. Программная копия ключа формируется оборудованием StarLine, а в случаях с особо сложными алгоритмами – с помощью сервиса CopyKey.

StarLine iKey это:

Быстрый и безопасный цифровой обход.

Экономия на покупке обходчика и дубликате ключа.

Всегда высокое качество сигнала, передаваемого иммобилайзеру.

Страховая компания довольна – все ключи у владельца.

Читайте так же:
Лучшие сервисы по установке сигнализации

Для пользователей StarLine бесключевой обход – в подарок!

Получайте бесключевой обход в подарок к охранному комплексу StarLine!

x Оставить запасной штатный ключ в машине, снизив уровень ее безопасности, заплатить за ключевой обходчик (средняя стоимость – 700 рублей) и его установку?

x Заказать изготовление дубликата штатного ключа (от 4000 рублей), заплатить специалисту по диагностике за работу по прописыванию третьего ключа в систему автомобиля (еще порядка 1500 рублей) и ключевой обходчик (средняя стоимость – 700 рублей)?

Приобрести охранный комплекс StarLine с 2CAN+2LIN интерфейсом и получить умный и безопасный бесключевой обход штатного иммобилайзера в подарок!

Полный список поддерживаемых автомобилей смотрите на сайте can.starline.ru

Установщику

Программное обеспечение с функцией обхода доступно на can.starline.ru.

Быстрый обход штатного иммобилайзера.

В зависимости от марки машины, активация умного обхода может занять от нескольких секунд до нескольких минут. Например, благодаря первому в мире высокоскоростному алгоритму, на автомобилях Ford, Chevrolet, Opel, Ravon, Honda и ряде других моделей активация функции бесключевого обхода длится до 10 секунд – это в 60 раз быстрее, чем на обычных сигнализациях!

Минимум усилий с вашей стороны при реализации обхода.

Установка автозапуска предполагает подключение дополнительного оборудования и, как следствие, дополнительные затраты времени для мастера. С технологией iKey все, что от вам нужно, – установить умное оборудование StarLine на автомобиль своего клиента и включить автоматический режим обучения. Умное оборудование само получит и сгенерирует код штатного ключа автомобиля.

Экономия до 160 рабочих часов в год!

С технологией iKey вы экономите от 10 до 15 минут при каждой установке охранно-телематического комплекса StarLine. Много это или мало? Если вы работаете в салоне и вам ежедневно требуется устанавливать оборудование с функцией дистанционного запуска двигателя, технология iKey поможет сэкономить 160 рабочих часов за год. Увеличивайте количество заказов и своих доходов!

iKey — высокое качество вашей установки

Сигнал штатного ключа передается иммобилайзеру без помех в любых условиях. А еще технология iKey безопасна для электроники автомобиля – сигнал штатного ключа копируется и передается по его цифровой шине.

Вы быстро и с умом осуществляете обход штатных иммобилайзеров современных автомобилей со сложными алгоритмами авторизации.

Как установить обходчик иммобилайзера.

Как же работает обходчик иммобилайзера и как автомобиль может завестись без ключа в замке ?

Важно! Если вы нашли эту статью при поиске способов отключить иммобилайзер, то возможно вам нужен не обходчик иммобилайзера, а эмулятор иммобилайзера . Потому что устройство избавляющее от проблем иммобилайзера — эмулятор, иногда по ошибке называют обходчик. Если вам нужно действительно отключить иммобилайзер, то проходите в раздел нашего сайта ЭМУЛЯТОРЫ https://immo-box.ru/emulyatory.html
На замке зажигания находится антенна иммобилайзера, которая при включении зажигания, начинает опрашивать чип ключ. Радиус действия антенны иммобилайзера составляет всего несколько миллиметров, вот почему недостаточно просто положить чип ключ в салон автомобиля — двигатель не заведется. Нужно, чтобы в момент запуска прочитался чип ключ. Для этого устраивают готовую или самодельную антенну параллельно штатной антенне иммобилайзера, которая на замке. Вот фото с примером неудачных самодельных антенн, которые намотаны тонкой проволокой прямо на штатную антенну и прихвачено черной изолентой, всё это не эстетично, очень хлипко и самое главное — не надежно:
самодельная антенна обходчика иммобилайзера самодельная антенна обходчика иммобилайзера провода под изолентой

Дальше задача повторить работу штатной антенны иммобилайзера на удаленной и спрятанной параллельной антенне. В блоке обходчика иммобилайзера имеется встроенная антенна. Туда и помещается чип или ключ для автозапуска.

А если я хочу отключить иммобилайзер совсем ?

Для этого понадобится другой обходчик иммобилайзера — правильно называется: эмулятор иммобилайзера. Выбор эмуляторов по маркам автомобилей и прочитать подробное описание к каждому из них, а так же скачать и посмотреть подробную инструкцию подключения с картинками —>> ссылка наш магазин эмуляторов

Читайте так же:
Место установки сигнализации в машине

общий вид обходчика иммобилайзера

Общий вид обходчика иммобилайзера (не эмулятора иммо) — это небольшая пластиковая коробочка с разъемами:

ключ в обходчике иммобилайзера

Внутри модуля обходчика иммобилайзера находится плата, пара диодов, реле и антенна для считывания ключа.
Именно в блок обходчика помещают чип или целый ключ. И кстати не всегда даже это делается правильно. Постоянно предупреждаем, что не нужно прятать целый ключ, а более правильно сделать отдельный, дополнительный чип иммобилайзера. Чип-ключ: зачем в ключе нужен чип?
Но и это пол дела, теперь нужно правильно его разместить в антенне.
Антенна в модуле обходчика представляет из себя шлейф, именно в него и помещается чип или чип ключ. Для максимально устойчивого чтения чипа, он должен располагаться внутри антенны из шлейфа и поперек к виткам антенны.

неправильная форма антенны обходчика иммобилайзера

Но существует одна важная тонкость: в идеале катушка антенны должна быть цилиндрической формы, иначе чип может читаться неустойчиво.
Вот так использовать антенну в блоке обходчика нежелательно, конечно в идеальных условиях чип будет читаться, но при низких температурах и без того характеристики чипов ухудшаются, а неправильная форма антенны и вовсе может сделать автозапуск невозможным:

Правильно будет при помещении чипа в шлейфовую антенну блока обходчика, придать ей форму отличную от плоской и близкую к цилиндрической. Для этого удобно чип поместить в какой-нибудь проницаемый радиоволнам материал имеющий форму, например пенопласт, поролон и т.д, .

правильное расположение ключа в обходчике иммобилайзера

Вот пример правильной формы шлейфовой антенны обходчика иммобилайзера:

обходчик из проволоки на ключе

А вот еще пример «экономии»: вместо обходчика используют просто ключ, на который наматывается провод и крепится изолентой.

Качество и надежность такого заменителя обходника иммобилайзера сомнительны, да и выглядит ужасно.

При использовании в блоке обходчика иммобилайзера качественных, без батареечных чипов, а так же правильное их расположение, гарантирует запуск автомобиля в любых условиях. А изготовление дополнительных ключей и чипов, а не жертвование одним из рабочих ключей зажигания избавит от случаев и проблем, связанных с вскрытием автомобилей .

Сам модуль обходчика иммобилайзера соединенный проводкой с основным блоком сигнализации и параллельной антенной, убирается и прячется внутри салона автомобиля, желательно в секретном, труднодоступном месте.
Дополнение :следующая информация является неверной!
Только не надо ошибочно думать, что если в обходчике находится чип или ключ, то теперь машину можно завести простым ключом — простой болванкой без чипа. Нет! Модуль обходчика иммобилайзера включается и опрашивает помещенный в него чип только в момент дистанционного запуска с брелока сигнализации. Для этого внутри обходчика и есть реле. И даже, если автомобиль заведен с автозапуска, то без действительного ключа с чипом машина никуда не поедет. Так как сев в авто, заведенный с автозапуска, необходимо повернуть в замке правильный чип ключ и снять сигнализацию с режима автозапуска. Вот в этот момент и происходит опрос ключа в замке зажигания. И только если там будет правильный ключ, двигатель продолжит работать. В противном случае он заглохнет.
Конец неверной информации.

А вот то, что мы создали единственное в мире устройство, которое умеет само программироваться в автомобиль Hyundai — это факт! И потом заменяет собой и обходчик иммобилайзера и сам имммобилайзер отключает на совсем. Почитать о чудо устройстве: ссылка https://immo-box.ru/novosti/584-getts-immobilajzer-pobezhden-navsegda-chudo-pribor-kazhdomu-vladeltsu.html

Итак, обращайтесь в нашу мастерскую за изготовлением дубликатов чип ключей или отдельно чипов для автозапуска и будете наслаждаться теплым и прогретым автомобилем в любой мороз.

Консультации по прописке чип ключей и дубликатов чипов, а так же запись на проведение работ с иммобилайзерами в г.Н.Новгород по тел. 8 (903) 602-64-06.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector