0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)
Предупреждение При установке сцепления нанесите смазку на все подвижные соединения деталей, но не используйте чрезмерное количество смазки, так как это может привести к пробуксовке сцепления.

устранение скрипа педали сцепления Hyundai Accent и тд


Проверьте нажимной диск на отсутствие трещин, пригара износ поверхности.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Hyundai Accent. Сервисное обслуживание и эксплуатация. – ослабьте контргайку и, вращая болт, отрегулируйте свободный ход…

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

При установке диска сцепления поверхность диска, имеющая маркировку, должна располагаться со стороны нажимного диска.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

При наличии дефектов замените кожух сцепления с нажимным диском. Мелкозернистой наждачной бумагой очистите поверхности маховика и нажимного диска и убедитесь, что весь абразивный материал и смазка удалены с очищенных поверхностей.

При наличии дефектов замените диск сцепления.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Проверьте выступание фрикционных накладок над головками заклепок. Если выступание меньше допустимого, замените диск сцепления.

Проверьте состояние фрикционных накладок диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените диск сцепления. Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите на вал диск сцепления.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Проверка подшипника выключения сцепления Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления.

Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить. Нанесите смазку на поверхности контакта подшипника, цилиндра и вилки выключения сцепления.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Предупреждение При установке сцепления нанесите смазку на все подвижные соединения деталей, но не используйте чрезмерное количество смазки, так как это может привести к пробуксовке сцепления. Различие высоты концов диафрагменной пружины: Проверьте нажимной диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Проверьте надежность заклепочных соединений. Проверьте надежность заклепочных соединений фрикционных накладок к диску сцепления. При наличии дефектов замените диск сцепления. Проверьте выступание фрикционных накладок над головками заклепок.

Читайте так же:
Форсунки с двойной регулировкой

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Если выступание меньше допустимого, замените диск сцепления. Проверьте состояние фрикционных накладок диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените диск сцепления.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите на вал диск сцепления. Проверка подшипника выключения сцепления Предупреждение герметичен, и его нельзя промывать. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт.

Настройка педали сцепления Хендай Акцент Hyundai Accent (хундай)

Проверка диска сцепления 1. Проверьте надежность заклепочных соединений фрикционных накладок к диску сцепления. При наличии дефектов замените диск сцепления.

Проверьте выступание фрикционных накладок над головками заклепок. Если выступание меньше допустимого, замените диск сцепления.

Выжимной на хендай акцент 2006 год (замена)

Проверьте состояние фрикционных накладок диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените диск сцепления. Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите на вал диск сцепления. Проверка подшипника выключения сцепления Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт.

8.2. Регулировка педали сцепления

Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки. Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления. Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить.

Сцепление Hyundai Elantra HD 4

На автомобили Hyundai Elantra, оснащенные механической коробкой передач, устанавливают сухое однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной.

Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, расположенного на коленчатом валу двигателя, и первичного вала коробки передач.

Сцепление состоит из ведомого (фрикционного) диска, кожуха сцепления с нажимным диском и диафрагменной пружиной, механизма выключения сцепления.

Рис. 6.1. Сцепление: 1 — кожух сцепления с нажимным диском; 2 — диафрагменная пружина; 3 — ведомый диск; 4 — маховик

Читайте так же:
Как регулировать тормоза на велосипеде stern

Нажимной диск смонтирован в стальном штампованном кожухе 1 (рис. 6.1), прикрепленном шестью болтами к маховику 4 двигателя. Ведомый диск 3 установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной 2 между маховиком и нажимным диском.

Рис. 6.2. Картер сцепления Hyundai Elantra HD J4: 1 — картер сцепления; 2 — подшипник выключения сцепления; 3 — направляющая втулка подшипника выключения сцепления; 4 — вилка выключения сцепления

Подшипник 2 (рис. 6.2) выключения сцепления установлен на направляющей втулке 3, запрессованной в картер 1 сцепления, и перемещается по втулке вилкой 4, которая, в свою очередь, приводится в действие рабочим цилиндром гидропривода выключения сцепления.

Гидравлический привод выключения сцепления состоит из главного цилиндра, установленного в моторном отсеке гидравлического демпфера, который находится в контуре гидравлического привода между главным и рабочим цилиндрами рабочего цилиндра, установленного на картере сцепления трубопровода, включающего в себя трубки и шланг, а также педали сцепления, кронштейн которой прикреплен к кузову. В исходное положение педаль возвращается пружиной.

Главный цилиндр соединен шлангом с бачком, установленным на главном тормозном цилиндре (общий бачок для обоих главных цилиндров). В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость. Предусмотрена регулировка привода выключения сцепления в эксплуатации.

Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния и при выяснении причин нарушения нормальной работы (сцепление «ведет», «пробуксовывает» и пр.). «Пробуксовку» сцепления можно определить по тахометру. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а потом немного снижаются и автомобиль начинает разгоняться, то сцепление надо отремонтировать.

Проверьте свободный ход педали. Для этого нажмите на педаль до появления ощутимого сопротивления ее перемещению. Измеренное значение должно быть в пределах 6-13 мм.

Измерьте высоту педали. Расстояние Н от площадки педали до пола должно составлять (140±3) мм. Если свободный ход педали больше, возможно нечеткое выключение сцепления (сцепление «ведет»). При чрезмерно малом свободном ходе или его полном отсутствии сцепление не полностью включается (сцепление «пробуксовывает»).

Если свободный ход отличается от номинального значения ослабьте на педальном узле затяжку контргаек и, изменяя положение упорного болта добейтесь требуемого значения свободного хода.

Читайте так же:
Регулировка клапанов ямз 240нм2

При этом должен появиться небольшой зазор между педалью сцепления и упорным болтом, номинальное значение которого должно составлять 0,5-1,0 мм.

Если педаль выключения сцепления отрегулировать не удается, прокачайте гидропривод или замените сцепление.

Сцепление Хендай Элантра HD 4

Благо запчасти все лежали в багажнике, позвонил в СТО, договорился и где-то в моей машиной занялся мастер Вадим.

замена сцепления хендай элантра j4

С подъемника машина сошла в 19 марта на сл. Сделали всё хорошо — доволен работой, конечно можно было и побыстрее.

замена сцепления хендай элантра j4

И я, конечно же, стоял над душой Наличие трещин на диафрагменной пружине не допускается. В противном случае замените нажимной диск в сборе. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска.

Hyundai Elantra J4 – темный рыцарь

Если звенья деформированы или сломаны, замените нажимной диск в сборе. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец нажимной пружины с наружной… Кольца не должны иметь трещин и следов износа.

замена сцепления хендай элантра j4

Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.

Hyundai Elantra J4 (HD). G4FC. ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ своими руками

Гидравлический привод выключения сцепления состоит из главного цилиндра, установленного в моторном отсеке гидравлического демпфера, который находится в контуре гидравлического привода между главным и рабочим цилиндрами рабочего цилиндра, установленного на картере сцепления трубопровода, включающего в себя трубки и шланг, а также педали сцепления, кронштейн которой прикреплен к кузову. В исходное положение педаль возвращается пружиной.

замена сцепления хендай элантра j4

Главный цилиндр соединен шлангом с бачком, установленным на главном тормозном цилиндре общий бачок для обоих главных цилиндров. В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость. По мнению некоторых авторитетных исследовательских фирм Elantra J4 по качеству изготовления на тот момент обошла таких именитых производителей, как Toyota и Honda. Двигатель Hyundai Elantra Замена сцепления хендай элантра j4 на вторичном рынке в основном встречается с двигателем рабочим объемом 1,6 л и мощностью л.

Читайте так же:
Как на восходе отрегулировать подачу топлива на

замена сцепления хендай элантра j4

Гораздо реже можно натолкнутся на 2-х литровые моторы отдачей л. Данный силовой агрегат имеет цепной привод ГРМ. Двигатели, собранные до апреля года, имели проблемы с гидронатяжителем цепи, который не справлялся со своей задачей. В итоге, при пробеге более тыс. При вскрытии обнаруживался перескок цепи на зуба.

замена сцепления хендай элантра j4

Не смотря на принятые меры, дизеление встречается и на Элантрах более позднего года выпуска Замена комплекта ГРМ вместе с работой потянет на тыс. При пробеге более тыс. За оригинальный придется отдать около тыс.

На таком же пробеге возможен отказ датчика положения коленвала. Отмечено несколько случаев необходимости замены сгоревшего ЭБУ двигателя при пробеге более тыс.

Сцепление Hyundai Elantra HD 4

Все произошло при случайном контакте с блоком во время подтягивания плюсовой клеммы аккумулятора. Новый блок обошелся в 40 тыс.

замена сцепления хендай элантра j4

Регулировка клапанов двигателя производится с помощью толкателей. Каждые 45 тыс.

Автосервисы рекомендуют производить чистку дроссельной заслонки через каждые тыс. Слабое место механической коробки передач — выжимной подшипник, который при пробеге более тыс. Так же появляются проблемы с четкостью включения первой и задней передач.

Регулировка переключения передач Hyundai Elantra HD

Как отрегулировать переключение передач на Элантре?

Всем привет! С этим вопросом я столкнулся когда поменял сцепление… Дело в том, что все передачи включались нормально, только включение «второй» передачи было не на «своём» месте, а как-то ближе к «четвёртой» передаче. Сначала грешил на установку сцепления, может что не так сделал, но потом вспомнил — у нас коробка тросиковая и есть определенная регулировка кпп!

Для регулировки включения передач нужно снять «центральный тоннель» в машине и добраться до непосредственного механизма включения передач! Поэтому для начала нужно снять центральную консоль с подлокотником (правда не у всех он есть).

Как снять центральную консоль на Хундай Элантра 4?

Чтобы снять консоль нужно открутить 8 шурупов и 2 болта. Вот схема расположения всех держащих элементов:

Где находятся все крепления центральной консоли

НО, 2 шурупа (на фото это №3 и №4) вы не сможете открутить, пока не снимете часть консоли с подстаканниками и «местом» ручки кпп! Об этом, чуть позже, а сейчас откручиваем доступные шурупы…

Читайте так же:
Как регулировать лапки сцепления маз

Для начала можно сразу снять блок с розеткой, прикуривателем, входом AUX, а у кого машина после 2009 года, ещё и с USB входом, паз для извлечения находится с правой стороны:

Паз для снятия блока с розеткой, прикуривателем и AUX входом

После отсоединяем два разъема:

Какие фишки нужно отсоединить

Открываем пластиковую заглушку на консоли с водительской стороны и со стороны пассажира:

Заглушка и шуруп консоли

Далее отодвигаем водительское, пассажирское кресло максимально вперёд и откручиваем по 2 шурупа с каждой стороны:

Еще два шурупаКрепление центральной консоли

Затем открываем подлокотник, достаём оттуда всё и убираем шерстяной «полик» Там нужно открутить 2 болта, торцовым ключом на «10»:

Два болта крепления консоли

Теперь можно и снять ручку переключения КПП, так называемый «наболдажник»! Откручивается он против часовой стрелки:

Как откручивать ручку переключения передач

Там по ручкой будет пружина:

Снятая ручка КПП

Потом рассоединяем кнопку на чехле ручки кпп и раскрыв «липучку» снимаем пластиковую вставку (которую поднимаем для включения задней передачи):

Кнопка на чехле

Потом, чтобы снять часть консоли с подстаканниками нужно просунуть руку под чехол кпп и резко дернуть вверх!

Не бойтесь — эта часть консоли держится на защелках!

Вот как это выглядит:

Как снять центральную часть консоли Hyundai Elantra HD

А так выглядят защелки с обратной стороны:

Часть консоли с обратной стороны

Теперь появился доступ к двух шурупам №3 и №4, откручиваем их, потом снимаем консоль целиком:

Два скрытых самореза

Наконец-то откроется доступ к самому механизму регулировки передач, а точнее — их переключения!

Как отрегулировать включение передач?

Снимать/откручивать весь механизм с рычагом выбора передач вовсе не нужно, как пишут в мануале по ремонту, так как всё без снятия можно сделать вполне удобно!

Регулировка

Извлекаем шплинт

И снимаем пластиковый элемент с рычага выбора скорости:

Снятие механизма

Далее, извлекаем пластиковый элемент и перемещаем его относительно троса «вперед» — если плохо включаются 1, 3, 5 передачи или перемещаем «назад» — если плохо включаются 2, 4 передача!

Готово, у меня эта планка была ближе смещена «вперёд» (к капоту), поэтому плохо включалась вторая «скорость», следовательно, я сдвинул планку чуть назад (на 2-4 зуба)! После этого все передачи стали включаться идеально!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector