Stels Tactic 50 (двигатель). Двигатель тактик 50

LU015862 Скутер STELS Alpha 50 BENELLI (2011), STELS Arrow 50 BENELLI, STELS Skif 50, STELS Tactic 100, STELS Tactic 50, STELS Alpha 50 BENELLI, STELS Alpha 50, STELS Arrow 50, STELS Arrow 50 BENELLI (2011), STELS Leader 50, STELS Vortex 50, STELS 400 Enduro, STELS ATV 50, STELS 400 Supermoto

Детали двигателя Stels Тактик 50-100

Сортировать по: наименованию (▲ | ▼), цене (▲ | ▼), рейтингу (▲ | ▼)

№4 | CYLINDER | 27101B01F00A | Скутер STELS Alpha 50 BENELLI (2011), STELS Arrow 50 BENELLI, STELS Skif 50, STELS Tactic 50, STELS Alpha 50 BENELLI, STELS Alpha 50, STELS Arrow 50, STELS Arrow 50 BENELLI (2011), STELS Leader 50, STELS Vortex 50, STELS ATV 50 C

Детали двигателя Stels Тактик 50-100

Сортировать по: наименованию (▲ | ▼), цене (▲ | ▼), рейтингу (▲ | ▼)

№12 | O-RING | Скутер STELS Arrow 50 BENELLI, STELS Skif 50, STELS Tactic 100, STELS Tactic 50, STELS Alpha 50 BENELLI, STELS Alpha 50, STELS Arrow 50, STELS Leader 50, STELS Leader 50 4т, STELS Vortex 50, STELS ATV 50 C, STELS Skif 50 4т

Тактик 50-150 — запчасти для скутера Стелс

Сортировать по: наименованию (▲ | ▼), цене (▲ | ▼), рейтингу (▲ | ▼)

№6 | CLIP 8 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Часы электронные Stels Tactic/Vortex 76000BMBT000

LU016908 | DIGITAL WATCH | 76000BMBT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Шланг масляного насоса входной 3х5х28мм, резина 221405.100000

№6 | HOSE,OIL INLET | LU016122 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

LU015453 | STUD BOLT | 26107B01F910 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Щиток декоративный панели приборной, аналоговой, пластик 70003BMBT001

№6 | SPEEDOMETER COVER | 70003BMBT001 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Читайте так же:

Регулировка подшипников ступиц колес автомобиля зил

Эксцентрик заднего тормоза, сталь Stels Tactic/Vortex/Leader 54003BM0T000

№6 | LU016471 | 54003BM0T000 | 54003B0ET000 | Скутер Стелс Тактик,Вортекс,Лидер 50 2Т/4T

№7 | CUSHION, MAIN STAND | 58507BM0T000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Втулка демпфирующая, резина 58302B0DT000

№7 | DAMPER | 58302B0DT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Диск сцепления, сталь Stels ATV50, Tactic 100 24301G02F000

№7 | CLUTCH ASSY,shoe | 24301G02F000 | Квадроцикл Stels ATV 50C, Tactic 100

№7 | WIRE HARNESS | LU017025 | Скутер Stels Tactic 50/100, Vortex 50, Leader 50 2T/4T

Жгут электропроводов цифровой приборной панели 75000BMBT007

№7 | SPEEDOMETER WIRE ASSY | 75000BMBT007 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Замок сиденья в сборе Stels Tactic/Vortex/Leader 88800BMBT000

№7 | SPRING NUT 5MM | 65802BM0T000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Ключ для регулировки амортизатора, сталь 02115BM0T000

LU016553 | RR. ABSORBER ADJUSTER | 02115BM0T000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Кронштейн главного тормозного цилиндра, алюмин.сплав Stels Tactic/Vortex 45023J1DT000

LU016377 | MASTER CYLINDER BRACKET | 45023J1DT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

LU016974 | BULB 12V35/35W | 80002B20T000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Прокладка поплавковой камеры карбюратора, резина Stels Tactic/ATV50 32701B01F000

№7 | GASKET | LU015895 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Шарик рулевой колонки 5мм, сталь B06010150000

LU016343 | STEEL BALL 5 A SET OF 42 | 43132B47001Z | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

№7 | VACUUM HOSE 4X8X360 | 50302BM0T000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Шпонка коленвала 3х5х13мм, сталь Tactic/Vortex/ATV50 15101B01F000

LU015573 | WOODRUFF KEY | 15101B01F000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Щиток смотрового отверстия номера рамы, пластик 65403BMBT000

№7 | INSPECT COVER | 65403BMBT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

№8 | RR.. CARRIER COMP (BLACK BA) | 52011BMKTBA0 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Вал крепления двигателя, сталь Stels Tactic/Vortex/Leader 26109B09F000

LU016104 | Скутер Стелс Тактик, Вортекс, Лидер

Жгут злектропроводов аналоговой приборной панели 75000BMBT000

№8 | WIRE SPEEDOMETER | 75000BMBT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

LU016571 Замок кофра, сталь Ø23,5 мм, прижимная гайка под ключ 28мм, крючек поворачивается на 90 градусов, так же как и ключ, имеет возвратную пружину.

Читайте так же:

Как отрегулировать клапана ямз 238 за один оборот

Индикатор износа тормозных колодок, сталь 54002BM0T000

№8 | INDICATOR PLATE | 54002BM0T000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Карбюратор однокамерный, поплавкового типа в сборе (PZ19JB) Stels Tactic 224100.042000

№8 | CARBURETOR ASSY | LU016255 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

№8 | SPRING NUT 4MM | 65801BMAT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Ключ 35 мм, сталь 02117BMBT000

№8 | WRENCH 35 | LU016554 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Кольцо подшипника рулевой колонки, сталь Stels Tactic/Vortex 43003BMBT000

LU016344 | BALL RACE | 43003BMBT000 | Скутер Стелс Тактик/Вортекс 50 2Т

LU016780 | HOOK, HELMET | 51011BMBT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Ось переднего колеса М12х1.25х224мм, сталь Stels Tactic/Vortex/Leader/Arrow 44004G4CT000

LU016333 | FR. WHEEL AXLE 12×1.25x224MM | 44004G4CT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Предохранитель плавкий трубчатый 8A 96810BMAT000

№8 | FUSE 8A,250V | 96810BMAT000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

GASKET, EXHAUST PIPE | LU016396 | Скутер Стелс

Применима для моделей:

STELS Alpha 50 BENELLI (2011)
STELS Arrow 50 BENELLI
STELS Skif 50
STELS Tactic 50
STELS Tactic 100
STELS Outlander 150
STELS Alpha 50 BENELLI
STELS Alpha 50
STELS Arrow 50
STELS Arrow 50 BENELLI (2011)
STELS Leader 50
STELS Vortex 50
STELS Vortex 150
STELS ATV 50 C

Рассеиватель фонаря указат.поворота правый,пластик 81302B20T000

№8 | LIGHT COVER, R. | 81302B20T000 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Реле указателей поворотов (12В) Stels Tactic 50-150, Vortex 50/150, Leader 50 96500BM0T00B

№8 | FLASH&AUDIO PILOT COMP. | LU017046

Применяется в скутерах: Stels Tactic 50, Tactic 100, Tactic 150, Vortex 50, Vortex 150, Leader 50

№8 | CABLE ASSY. THROTTLE | LU016268 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Применяется в: Tactic 100, Leader 50, Vortex 50, ARROW 50

Читайте так же:

Как регулировать фары на японских авто

Трос газа и управления подачей масла, в сборе Тактик 50 40300B910002

№8 | CABLE ASSY. THROTTLE | 40300B910002 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Применяется в: Tactic 100, Leader 50, Vortex 50, ARROW 50

Фиксатор вала промежуточной шестерни, сталь Stels Tactic/ATV50 34125G02F000

IDLE GEAR HOLDER | LU015666 | Скутер Стелс Тактик 50 2Т

Вариатор, запчасти двигателя Стелс Тактик 50

Сортировать по: наименованию (▲ | ▼), цене (▲ | ▼), рейтингу (▲ | ▼)

O-RING | Скутер STELS Alpha 50 BENELLI (2011), STELS Arrow 50 BENELLI, STELS Skif 50, STELS Tactic 100, STELS Tactic 50, STELS Alpha 50 BENELLI, STELS Alpha 50, STELS Arrow 50, STELS Arrow 50 BENELLI (2011), STELS Leader 50, STELS Leader 50 4т, STELS Vortex 50, STELS Trigger 50

Привод кик-стартера и пусковой механизм, запчасти двигателя Стелс Тактик 50

Сортировать по: наименованию (▲ | ▼), цене (▲ | ▼), рейтингу (▲ | ▼)

№19 | O-RING | Скутер STELS Alpha 50 BENELLI (2011), STELS Arrow 50 BENELLI, STELS Skif 50, STELS Tactic 100, STELS Tactic 50, STELS Alpha 50 BENELLI, STELS Alpha 50, STELS Arrow 50, STELS Arrow 50 BENELLI (2011), STELS Leader 50, STELS Vortex 50, STELS ATV 50 C

Stels Alpha 50 Benelli

У меня этим родным глушителем оторвало ухо на картере, он как чугунный мост весит. Рекомендую его не смотреть-проверять, а просто заменить на адекватный вариант.

Читайте так же:

Как отрегулировать давление масла в двигателе москвич 412

Правда отверстие для выхода смеси ХХ прямо перед эмульсионным колодцем снизу, а не сбоку возле диффузора, как обычно делается.

Потеплело на дворе, стало возможно немного поработать со скутером.
Сравнил два карбюратора — практически идентичны по "нутрянке": одно и то же расстояние от поплавка до плоскости разъема, одни и те же отверстия жиклеров и каналов. Не за что глазу зацепиться, и работают они одинаково на одном и том же моторе. Тот же самый провал при переходе от ХХ к средним оборотам.
В чем причина — не сразу понял.
А объяснение оказалось довольно простым.
При снятии карбюратора корпус воздушного фильтра оставался на скутере — он был отсоединен от мотора и просто висел между ним и рамой, упираясь еще и в наружную пластиковую обшивку. Ну, висит себе и хрен бы с ним, "хлеба не просит".
Но когда завел мотор без фильтра, то он совсем не захотел работать — смесь была слишком бедной, хотя игла и стояла на втором снизу делении. Вот это уже было для меня новостью, поскольку карбюратор "нормальный" — с обычным приводом дроссельной заслонки от троса, а не с ваккуумным, как это сделано в карбюраторах "постоянного разрежения", чувствительных к сопротивлению фильтра.
Пришлось корпус фильтра снять и разобрать — поролоновая штора была не то, чтобы совсем грязная, но некоторая припыленность "имела место быть".
Промывка в бензине, сушка и пропитка маслом не оказали почти никакого эффекта, разве что после этой процедуры появилась уверенность, что следующая очистка понадобится не скоро.
Последующий осмотр корпуса, более детальный, показал его дефектность: резиновый соединительный патрубок, вставленный в его отверстие на "живой"(незасыхающий) герметик, болтался в этом отверстии, а герметик был "каменным". Кроме того, корпус имел несколько трещин, которые не сразу удалось найти. Когда корпус фильтра крепился на мотор, то он изгибался и трещины расходились, открывая доступ воздуху мимо шторы. Пришлось их заварить паяльником. А старый герметик отковырял и вместо него заложил свежий — благо его у меня "запасы" лежат, ажно полтора килограмма. Еще в начале 90-х с завода притащил "колбаску" в полиэтиленовой пленке, перед началом распада СССР — его в какие-то наши изделия "пихали", которые потом отправляли на Байконур. Частично уже использовал, когда приятелю вставлял на Тойоту 4 Раннер задние стекла — переводил машину из грузового варианта в пассажирский. Грузовые в Голландии стоили тогда дешевле, а стекла на разборке — там же, в Голландии — он купил совсем задешево.

Читайте так же:

Регулировка реле времени finder

И после этой "реставрации" карбюратор заработал, как ему и было положено. Обмерзать он, конечно же, не перестал, но смесь готовил вполне достойно.
Если так можно выразиться, то "сезон был открыт" прокатом по дорожкам садового участка.

Раз уж там так обстоит дело, значит нельзя воздушный фильтр на нем заменять на другой просто так, без коррекции сопротивления. А так хотелось по-простому: подобрать небольшой бумажный элемент и сделать для него корпус из листового железа, вместо хлипкого родного из пластика.
Ну, ничего страшного, может быть еще не все потеряно — немного "придушить" впускное сечение можно всегда, а фильтрующий бумажный элемент небольшого размера поискать никогда не вредно. Может быть даже от бытового пылесоса удастся подобрать.
А то все эти "промывки-да-пропитки" надоели еще с "советских" времен — до "отрыжки".

От таких печалек спасает специальная смазка для внутрянки тормозов, такая например:

голоса

Рейтинг статьи